Az indítómotorok (prime mozgató) a sebességváltó fejlécében találhatók, majd átadják egy hajtókarnak, általában ellensúllyal. Ezután mozgássá alakult fel és le a kargödörben. majd a járógerenda felé továbbítjuk, a sétagerenda végén ott a lófej (a lófejhez hasonló alakja miatt).
A ló fejének alján kábel (kantár) található, amely jellemzően acélból vagy üvegszálból készül. A kantárt a polírozott rúdhoz kell csatlakoztatni, majd a dugattyúrúdhoz kell rögzíteni, amely a csövön halad át (egy cső, amely a kút aljáig nyúlik a folyadékon keresztül, beszívásra kerül). A dugattyú az, amely arra szolgál, hogy folyadékot szívjon az alagsorból a mechanizmus teteje felé – a fent említett mechanizmus.
A csövek alján lyukú szivattyú található. A szivattyú két szelepből áll, az alul álló szelepet „álló szelepnek” is nevezik, és a dugattyún lévő szelep a felfelé és lefelé mozgó aljához csatlakozik, amelyet mozgószelepnek neveznek.
A kút alján a burkolaton keresztül kialakított perforációkon keresztül belépő folyadék (a burkolat nagyobb csövek, amelyek a kútba vannak beágyazva). Amikor a dugattyú felfelé mozog, a mozgószelep záródik, és az álló szelep kinyílik. A csövön belüli nyomáscsökkenés miatt, így a folyadékbemenet és a folyadékdugattyú felemelkedik. Amikor a dugattyú elkezd lefelé mozogni, a mozgószelep kinyílik és az állószelep záródik a szivattyúhengerben lévő nyomásnövekedés miatt. Ezután a dugattyú eléri a fenti lépések végét, majd vissza, ez a folyamat folytatódik.
Feladás időpontja: 2023. december 28
